Механизм натяжения R290/R320LC-7
Арт: 81N8-14012,81N8-15011
Механизмы натяжения для спецтехники
Механизмы натяжения гусеницы, натяжители, пружины и гидроцилиндры натяжения для спецтехники. Подбор по модели машины и конфигурации ходовой части.
Найдено 108 товаров — страница 1 из 9
Механизм натяжения Doosan solar225LC
Арт: 274-00011, 2274-1025
Механизм натяжения ZX330-5G
Арт: 9306368
Механизм натяжения ZX330-1/ZX330-3, 50*9
Арт: 9159015/9243535
Механизм натяжения ZX240-5G
Арт: 9311788
Механизм натяжения ZX230, 45*9
Арт: 9188175
Механизм натяжения ZX200, 45*9
Арт: 9186437
Механизм натяжения ZX200-5G
Арт: 9303132
Механизм натяжения ZX120, 35*9
Арт: 9187133
Механизм натяжения Volvo EC290/EC300
Арт: 14566805
Не нашли нужную деталь в разделе «Механизмы натяжения»?
Наши специалисты подберут запчасть по модели техники, VIN-номеру, каталожному номеру или фотографии. Опыт подбора запчастей для спецтехники более 7 лет.
Механизмы натяжения гусеницы и натяжители ходовой части
В разделе собраны механизмы натяжения для спецтехники: натяжители, пружины, гидроцилиндры и комплектующие узла натяжения гусеницы. Категория ориентирована на коммерческий спрос по ремонту и замене узлов, которые отвечают за правильное натяжение цепи и стабильную работу ходовой части.
Для корректного подбора важно знать модель техники, конфигурацию ходовой части и размеры узла. В связке с натяжением часто меняют гусеничные цепи, направляющие колёса и опорные катки.
- Подбор узлов натяжения по модели техники и каталожному номеру.
- Поставка компонентов для ремонта и обслуживания ходовой части.
- Доставка по России и консультация по комплектности заказа.
Для обзора смежных разделов используйте общий раздел «Ходовая часть».
Связанные разделы и материалы
Вопросы о категории «Механизмы натяжения»
Какие позиции можно подобрать в разделе механизмов натяжения?
В разделе собраны механизмы натяжения гусеницы, вилки механизма натяжения и клапаны узла натяжения. Для подбора важны артикул, модель и серийный номер машины, размеры узла, исполнение вилки, схема отверстий и сопряжение с направляющим колесом.
Можно ли подобрать механизм натяжения без точного каталожного номера?
Да, но для проверки нужны модель техники, серийный номер, фото старого узла, маркировка, размеры из названия или замера, количество отверстий и данные по вилке. По одной модели машины выбирать натяжитель рискованно.
Почему натяжитель нужно сверять с цепью и ленивцем?
Механизм натяжения работает вместе с гусеничной цепью и направляющим колесом. Ошибка по длине, вилке, отверстиям или посадке нарушает натяжение ленты, ускоряет износ ходовой и повышает риск схода гусеницы.